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Montag, den 01. Juni 2009 um 01:00 Uhr |
Von Feuer, Glimmbränden, Oldies und 1000 Meilen
Das Feuer in mir für alte Autos und Motorräder wurde am Grand Prix Bern Revival 1998 gelegt und 10 Jahre später, anlässlich der Red Bull Jungfraustafette 2008 vollends entfacht. Die Fahrzeuge, die Formen, der Geruch, der Klang (es gibt Leute, die bezeichnen diesen unbegreiflicherweise als Krach…), die Geschichten, welche die Fahrzeuge zu erzählen haben – unbeschreiblich! Ich brauchte unbedingt mehr davon.
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Zuletzt aktualisiert am Dienstag, den 17. November 2009 um 21:30 Uhr |
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Montag, den 01. Juni 2009 um 01:00 Uhr |
Von grünen, mobilen Gurken
Am 20. Februar 2009 wurde aus dem VW-Bus Glimmbrand ein weiteres, richtiges Feuer. Fast zufällig stiess ich auf einen VW-Bus – ein ehemaliges Fahrzeug der Schweizer Armee, Jahrgang 1975, keine 70'000 km – keine Schönheit im eigentlichen Sinne, jedoch mit Ausstrahlung und sehr gut im Schuss. Auch hier war der Fall sehr schnell klar: JA ich will!
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Zuletzt aktualisiert am Dienstag, den 17. November 2009 um 21:30 Uhr |
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Montag, den 01. Juni 2009 um 01:00 Uhr |
Von einem rosaroten Hotel, ungläubigen Beamten und einem unpässlichen Navigator
Am 12. Mai 2009 frühmorgens – die letzten Arbeiten am Bus waren erst am Vorabend erfolgt – war es endlich so weit: Mille Miglia, wir kommen – oder werden es zumindest versuchen.
Die Probefahrt für das gurk’o’mobil sollte von Bern nach Kandersteg, mit dem Autozug durch den Lötschberg, über den Simplon, weiter über Domodossola, Stresa, Como und Bergamo in die Nähe von Brescia in der Lombardei führen.
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Zuletzt aktualisiert am Dienstag, den 17. November 2009 um 21:30 Uhr |
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Montag, den 01. Juni 2009 um 01:00 Uhr |
Von einem quer gestellten Bus und einem geschlossenen Restaurant
Nachdem der erste Reisetag ohne Probleme verlaufen war (zumindest aus Sicht des Fahrzeuges – wer spricht schon vom Autor) konnte uns nichts mehr aufhalten: Mille Miglia, wir nähern uns.
Nächstes Ziel: Brescia – genauer: die Presse-Akkreditierungsstelle. Nach mehreren Runden mit dem gurk’o’mobil in der Innenstadt und der Erkenntnis, dass das Navi die Baustelle der S-Bahn nicht kennt und somit keine Ahnung haben kann, dass der angepeilte Parkplatz deshalb nicht mehr existiert, stellten wir den Bus etwas entfernt ab und machten uns zu Fuss auf den Weg. Anmerkung: diesmal war der zuvor gewünschte Deppenmodus nicht nötig.
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Zuletzt aktualisiert am Dienstag, den 17. November 2009 um 21:31 Uhr |
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Montag, den 01. Juni 2009 um 01:00 Uhr |
Von Plomben, Rennwagen, Aufläufen und noch mehr Feuer
Der ganz grosse Tag war gekommen: die Mille Miglia 2009 startet am Abend. Die letzten Vorbereitungen – den Kleber „Organisation Mille Miglia 2009“ an die Seite, den Kleber „Press“ an die Front des gurk’o’mobils und die Fotoausrüstung kontrolliert – es konnte los gehen.
Erstes Ziel war die „Punzonatura" auf der Piazza della Loggia. Dies ist der Ort und der Zeitpunkt, an welchem die teilnehmenden Fahrzeuge eine Plombe erhalten (damit sichergestellt ist, dass nicht Hase und Igel gespielt wird?) und manchmal, mit etwas Glück, erhalten junge Pressefotografinnen eine dieser Plomben geschenkt…
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Zuletzt aktualisiert am Dienstag, den 17. November 2009 um 21:31 Uhr |
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Montag, den 01. Juni 2009 um 01:00 Uhr |
Von einem Überfall und einer sehr langen Nacht
Gegen 21.30 Uhr – die Fahrzeuge stauten sich in der Via Brigida Avogadro noch immer – beschlossen wir, den Bus zu holen und uns hinter die teilnehmenden Fahrzeuge zu setzen und Richtung Ferrara mitzufahren. Soweit der Plan…
Um ca. 21.50 trafen wir beim Parkplatz ein – nie mehr mache ich einen blöden Spruch, wie: „aus der Ferne sehen noch alle Scheiben intakt aus“…
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Zuletzt aktualisiert am Dienstag, den 17. November 2009 um 21:31 Uhr |
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Montag, den 01. Juni 2009 um 01:00 Uhr |
Von Lunchpaketen, Bully im Rennen, einer energischen Polizistin und vom Anfang vom Ende
Der Traum vom schwarzen BMW wurde nach nur zwei Stunden Schlaf durch den Wecker jäh unterbrochen. Aufstehen, Teewasser und Kaffee kochen. Während wir versuchten wach zu werden, konnten wir dem Treiben auf dem Platz zuschauen: langsam krochen Mechaniker aus den Servicefahrzeugen und Fahrer in makellosen Renndresses und den schnellen Schuhen schritten aus den Hotels zielstrebig zu ihren Fahrzeugen. Ein Begleiter eines der BMW Werkteams füllte aus einer blitzblanken Alubox seines X5 „BMW Group Classic“ Proviant für das Team in Stoffbeutel ab. Ein weiteres Team kontrollierte das mitgeführte Material – gemäss Aufschrift auf dem Lieferwagen Ingenieure, welche sich auf das Hätscheln von Mercedes-Benz 300 SL spezialisiert haben.
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Zuletzt aktualisiert am Dienstag, den 17. November 2009 um 21:31 Uhr |
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Montag, den 01. Juni 2009 um 01:00 Uhr |
Von Tangenten, falschen Lotsen und dem Wettlauf gegen die Zeit
Um möglichst noch in der Nacht von Freitag auf Samstag zu Hause anzukommen, wählten wir die zum Fahren wohl langweiligste Strecke: über Bologna, Modena, Parma in Richtung Milano, von dort weiter, dem Lago Maggiore entlang über Stresa und Domodossola Richtung Simplon – endlose, Bully-unwürdige Autobahnkilometer. Und dann geschah es schon wieder: Stau vor Milano! Gibt es Milano überhaupt ohne Stau?
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Zuletzt aktualisiert am Dienstag, den 17. November 2009 um 21:32 Uhr |
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Montag, den 01. Juni 2009 um 01:00 Uhr |
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Nun bin ich wieder zu Hause, die Mille Miglia 2009 ist Geschichte, die kleine Seitenscheibe ist ausgewechselt (drei Stunden Fahrzeit, Fr. 49.00 und blutige Finger…) und fast alle Fotos sortiert. Die 1000 Meilen Busreise hat sich gelohnt: so viele Eindrücke und Erlebnisse – ich werde noch lange davon zehren können.
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Zuletzt aktualisiert am Dienstag, den 17. November 2009 um 21:32 Uhr |
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Montag, den 01. Juni 2009 um 01:00 Uhr |
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Meine Mitabenteurerin (Gegenbericht und geniale Fotos): http://schrottamplatz.jimdo.com/
Camping Riva San Pietro: http://www.rivasanpietro.it
Camping Vantone Pineta: http://www.vantonepineta.it
The Dalmore: http://www.thedalmore.com
Carabinieri: http://www.carabinieri.it/Internet/112 |
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Zuletzt aktualisiert am Dienstag, den 17. November 2009 um 21:33 Uhr |
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